220*220*5方管 昆明Q355B方管 摩托车架

从炉缸始，逐个打冷却器阀门，将水引入各个冷却器，直至 上层冷却器为止。逐层试验，逐层检查。全部通水后再检查供水能力与总排水是否畅通。怎样进行炉前的试汽？答：高炉使用蒸汽的地方不多，主要是 管道系统与保温系统。试汽时，事先应将泛汽管打，然后再将蒸汽引入高炉汽包，以便将凝结水排除。再逐个打通往 管道的蒸汽阀门，并打相应的放散阀，检查蒸汽是否畅通，阀门是否灵活、严密。怎样进行炉前的试车？答：试车的范围较广，凡是运转设备都需进行试车。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

角不满。钢坯角部没充满，或圆角半径过大，形如缺角。角不满可出现在一个角或几个角，钢坯的局部或全长。这种钢坯易出现咬边的现象。剪切缺陷。有：压扁，剪切后钢坯端部的宽展超过标准要求；切斜，钢坯端部截面与纵向轴线不垂直；长短尺，没有按定尺剪切；毛头，钢坯端部漏切。这种钢坯在粗轧机组中容易出现轧制问题，拖拉导卫，堆钢。如果长尺（超过9米）或者短尺（短于5.5米）会给加热炉出钢带来困难。上面的尺寸是针对加热炉说的 。

新方管理论计算公式可算出其每米重量。正方形和方管(矩形钢管)截面碳钢钢管：当壁厚和边长都以毫米为单位时。4x壁厚x(边长-壁厚)算出的是每米长度方管的体积。以立方厘米为单位。再乘以铁的比重每立方厘米7.85克。得出即为每米方管以克为单位的重量。每米重量单位：kg/m(千克/米)lb/ft(磅/英尺)常用方管理论计算公式一：(长宽)×2÷3.14-厚度×厚度×0.02466=kg/m方管理论计算公式公式二：kg/ 钢管外周长。Wt是钢管壁厚。正方形Oc=4*a长方形Oc=2a2ba。b是边长通俗的解释为：4x壁厚x(边长-壁厚)x7.85其中。方管边长和壁厚都以毫米为单位。直接把数值代入上述公式。得出即为每米方管的重量。以克为单位。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

下面就PVC用热稳定剂进行简单分析：PVC的热多年来，人们对聚氯乙的热降解进行了大量研究，但至今尚未完全弄清楚，说法不一，有脱 反应、自由基链式反应、离子型反应等，目前普遍接受的是自由基链式反应。机理：聚氯乙分子中存在着许多结构上的缺陷，如双键、支化点残存的引发剂端基、含氧结构等，这些薄弱点经热或光的活化很容易形成自由基。在形成的自由基引发下，聚氯乙按链式机理发生脱HCI降解：连续脱除HCl，使PVC主链上产生共双键，成为多结构，颜色也逐渐由白色变为黄色、红色、棕色直至黑色。

水淬箱的均衡冷却效果已在含铌低碳钢种KSG4120H上明显地显现出来，实验证明，出水淬箱后，铸坯皮下15～20mm处的结晶组织非常均匀。康力斯Aldwarke钢厂小方坯铸机2005年2月20日，英国康力斯集团Aldwarke钢厂的5流高速特钢小方坯铸机始浇铸包钢水，同年3月12日热试结束，进入正常生产，10m半径的铸机很快达到了140t／h的产量且一始铸坯质量就很高，原因是：使用180mm180mm断面浇铸低碳钢和低碳易切削钢品种；使用210mm210mm断面浇铸较高合金钢、中高碳易切削钢（包括有铅和无铅的）以及含Cr、CrMo。